摘要
- 疫情紅利消散，股價慘不忍睹，但其實還是穩定獲利的支付龍頭。
- 既有支付業務進入成熟期，餅雖然很大，但想吃的人也越來越多。
- 新業務穩定幣可能有搞頭，但市場不太買單，未來如何走考驗新團隊與新CEO。
摘要
- 主攻車用CIS，不景氣的氣氛開始蔓延到車市，中低階產品戰況漸趨慘烈，只能靠高階產品撐獲利。
- 前幾年資本支出火力全開，今年稍微休息，有國巨集團支援前線，撐過景氣逆風不是問題。
- 股價持續往地心探險，但近期有喘口氣的感覺，摸不到AI題材大概就只能等獲利回來才能被看見。
摘要
- 台廠被動二哥去年被大哥教訓，中國老鐵們要負很大的責任，但也離不開消費性電子營收比重大的問題。
- 庫存之戰還在打，今年恐怕還是爛，只能期待景氣早點醒來，還好集團家底厚，應該撐得住。
- 車用是公司接下來發展重點，但這也是兵家必爭之地，能否大快朵頤，尚屬未知。
摘要
- 原物料重拳一拳一拳往身上招呼，所幸拳速減弱，台燿還撐得住。
- 只要科技還在進步，CCL魂就不滅，高速交換器、伺服器是未來台燿主力。
- 股價已經下18層地獄，但想投資的話還是要注意資金管控，萬一見識到第19層，才能不嚇破膽。
摘要
- 站在文明病與美瞳的趨勢上，尤其中國市場成長性up up。
- 隱眼皮電子骨，背後的和碩集團資源強大，自動化設備與製程管理ok啦!
- 本益成長比雖然低，但市場要你低，你會更低。
摘要
- 搶料大戰開打，搶不到料，有訂單也沒用。
- 營運成績單綁在日商電動手工具機大廠Makita身上，是把雙面刃。
- 電動車相關產品營收貢獻太少，再不加把勁就看不到人家的車尾燈了。
1/20電訪燦坤發言人，以下是問題與回覆:
問1.去年的營益率從第一季亮眼的4.05%一路走衰到第三季剩2.82%，是因為展店或是其他原因?第四季和今年營益率能維持住嗎?
- 1
- 2